Подъём в этот день был действительно ранний в 9 часов. На стоянке снегоходов прибавилось. Появились два прогулочных "Поляриса" и одна спортивная "Ямаха".
Инструкторы накатали на поляне небольшую круговую трассу. Здесь происходило первое знакомство с техникой. После инструктажа по одному садились на снегоход и учились сначала трогаться с места, а затем и ездили по кольцу. После учёбы под бдительным оком инструктора направляемся целой колонной в своё первое снегоходное путешествие. Путь в общем-то был не долгий но без приключений не обошлось.
Застрял идущий впереди колонны снегоход. Но его отцепили от саней и он на легке "протропил" дорогу по которой затем и двинулась вся остальная техника. Целью нашего похода был лёд озера Гольцовое. На озере накатали длинную трассу и устроили покатушки.
А в это время на берегу был разведён дежурный костёр с котелком для чая, на льду затоплен мангал, и над озером начал разноситься запах шашлыков.
Учитывая то что снегоходы были разные была возможность сравнить их ходовые качества. Маленькие 340 кубовые "Полярисы" отличались покладистостью и лёгкостью в управлении. Они плавно разгонялись, уверенно поворачивали. В общем созданная для приятных катаний техника.
Однако 600 кубовый монстр от "Ямахи" проявлял свой сноровистый характер. При попытке резкого старта гусеница пробуксовывала и снегоход почти на месте разворачивался на 180 градусов.
Даже когда он уже достаточно быстро едет по прямой попытка резко прибавить скорость заставляет гусеницу проскальзывать по снегу и происходит самый настоящий занос с вероятностью опрокидывания. Поэтому приходилось сначала изучать поведение снегохода, а затем уже кататься и получать удовольствие. В общем, есть техника для прогулок, а есть для спортсменов.
Пока одни катались другие, опять строили иглу. Дело в том, что с самого начала появилась навязчивая идея построить иглу и переночевать в ней. Но во первых небыло подходящего снега для строительства иглу, а во вторых столбик термометра гулял между 25 и 30 градусами мороза и организаторы не рискнули позволить ночёвку в иглу. Но руки чесались и "пирамидки" вырастали одна за другой, причём вторая иглу уже была похожа по размеру на настоящую.
 |
 |
 |
Тем временем катания распространились далеко за пределы озера. Была совершена попытка взятия Умбозерского перевала. Снегоходы с широкой гусеницей без особого труда преодолели крутой подъём. А вот с узкой гусянкой забраться на перевал не удалось не одному. Снегоходы отчаянно буксовали и застревали в глубоком снегу.
После дружного поглощения шашлыков, оттаивания замёрзшего вина и отдыха у костра,
уже по темноте отправляемся обратно на базу. Там нас ждёт баня и тепло жилья. Уже стемнело, а катание в ночи это особый вид удовольствия. Яркий свет выхватывает из темноты то причудливо изогнутый от тяжести инея куст, то напуганную куропатку. На озере подсвеченный светом фар иглу представлял собой фантастическое зрелище, особенно на фоне тёмносинего неба.
Тут то оно и началось - настоящее северное сияние! Оно перекинулось световым мостом с одного края долины к другому. Резкие всполохи зелёного пламени переходили в розовое и метались по всему небу. Сияние было такой силы, что даже освещало склоны гор в зелёные и розовые тона. Да, это не описать словами - лучше посмотреть, тем более есть фотография.
Следующий день. (Последний) Жми здесь!
Пишите письма команде 51 * Поставить закладку на TEAM51
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
Projekt: www.TEAM51.ru
|
|
|