Вот и выпал снег, слой его стал настолько толстым, что чудо советского автопрома автомобиль УАЗ превратился в грейдер и при попытке ехать в целик набирал впереди себя огромную кучу снега, которая его и останавливала. Напрашивается естественный вывод - внедорожный сезон УАЗов заканчивается. По сему, ревдинским автомотоклубом "Аллуайв" были разосланы приглашения на мероприятия по торжественному закрытию.
     Апатитский клуб "Бродяги севера" тоже получил приглашение. Ну, что-ж, мы откликнулись на вызов! Бродяг из Апатитов, Кировска, Мончегорска, Титана и Коашвы набралось семь человек. Такой скромной компанией мы на двух машинах и выехали в Ревду на место старта внедорожной экспедиции.
     Из Ревды организаторами был проложен путь по лесовозной дороге, и надо заметить, что несмотря на уменьшившуюся от потепления толщину снега, дорога не давала расслабиться. Шли колонной на довольно большой скорости. Приходилось уворачиваться от коряг, больших камней, вписываться в повороты и при этом не въехать в резко тормозящую впередиидущую машину.
     Колонна состояла из восьми машин. Среди УАЗов была даже одна нива на УАЗовских колёсах. Пройдя лесовозную дорогу, мы вынырнули на асфальт около села Ловозеро. Небольшая остановка у знака с оленем. Проезжаем через центр саамской столицы. Выезжаем на какое-то изъезженное тракторами поле и подъезжаем к берегу озера. Оказывается, в этом месте формируются тракторно-санные поезда в Краснощелье и дорога здесь кончается. Дальше идёт только "зимник".
     При попытке выезда на озеро в сугробах вязнут две машины. Ну что-ж начинается бездорожье. Все включили полный привод. Помогли выбраться, застрявшим, из снежного плена. И стройной колонной двинулись по льду за машиной организаторов. Оказалось что лёд на озере покрыт довольно глубокими перемётами, но полный привод и большой опыт водителей позволил доехать до назначенного острова без потерь.
     На острове нас встречали гостеприимные хозяева построенной здесь когда-то большой саамской вежи с камином посередине. Многие добирались из других городов с раннего утра, поэтому вскоре был накрыт стол и состоялся ужин в саамском стиле. Правда вместо оленины на стол поставили огромный кусок лосятины, и каждый отрезал себе по куску соответственно своим запросам и по мере надобности подрезал ещё.
     Когда народ немного насытился поступило предложение организовать конкурс лучшей музыкальной системы среди экипажей и лучший экземпляр использовать для дискотеки. В результате сделали сборную систему из выносной колонки "Бродяг Севера", с усилителем приспособленным на универсальное питание и чьего то ноутбука. И дискотека разгорелась. Сначала понемногу, а потом было уже не остановить. Одни сидели за столом "трескали" лося и "травили" джиперские байки, другие танцевали, третьи особо заморившиеся спали под весь этот грохот.


     В конце концов, уже все разложили по кругу оленьи шкуры, кинули на них спальники, и на последок наигравшись необычной акустикой круглого помещения тихо уснули.
     На утро следующего дня был назначен конкурс на лучшего мастера вождения. Самой, пожалуй, интересной фишкой было вождение в слепую. Водителю завязывали глаза, рядом садился штурман, а на заднее сиденье садился наблюдающий, чтобы штурман не жульничал, подруливая рукой, и ещё набивалась куча зрителей, чтобы увидеть всё это своими глазами. Предварительно на льду была размечена трасса и водителю по подсказкам штурмана предстояло её проехать. Разных фраз мы наслышались и от водителя и от штурмана и от зрителей. Иногда бедному водителю с завязанными глазами орали "Ты хоть на вешки смотри!", а бывало что штурман орал "Я тебе на право говорю, а ты …!" и слышно это было из машины метров на сто. На финише один штурман выскочил из машины и отбежал подальше от слегка рассерженного водителя. Снаружи наблюдать было не менее интересно. Машины ехали в самых разных направлениях, но как ни странно, ни один не промахнулся мимо финишных ворот!
     Попутно народ успел покататься на снегоходе. А экипаж "Бродяги Севера" привёз с собой "ватрушку" - такие надувные санки. Санки прицепили к УАЗу, на запаску уселся связной - для контроля за буксируемым и гоняли по сугробам. Сначала никто ни хотел кататься, но когда первый смельчак пронёсся кружок по озеру, пришлось желающих ставить в очередь. И ещё некоторое время рёв мотора перемежался с визгами наездников-ватрушечников.
     Веселье - весельем, но день короткий и надо выбираться на сушу. После торжественного вручения памятных дипломов строимся в колонну и двигаем по уже наезженной колее обратно. Народ настолько привык ездить по сугробам что даже при выезде на берег никто не застрял.
     "Бродяги Севера" не зря ездили. Апатитский экипаж оказался лучшим в номинации "слепой водитель", а титановский экипаж занял второе место в стихийно состоявшейся кольцевой гонке вокруг острова.
     Вот так отдыхают настоящие "Бродяги".

Результаты: нажми здесь!


* Хибины * Города ... * Это интересно! * Природа, Климат * Фотоальбом * Советы туристу * Путешествия * Форумы * Минералогия * Снаряга * ТУРы, заброски * Мультиспорт *